直縫焊管，供制造普通滾動(dòng)軸承套圈用。
時(shí)間：2016/7/6 11:22:35 人氣：7 作者：山東焊管廠 來(lái)源：http://www.cqwsjd.com
焊管的外徑為25-180毫米，壁厚為3.5-20毫米，分普通精度和較高精度兩種。軸承鋼是用來(lái)制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承在工作是承受著極大的壓力和摩擦力，所以要求軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對(duì)軸承鋼的化學(xué)成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴(yán)格，是所有鋼鐵生產(chǎn)中要求最嚴(yán)格的鋼種之一。
汽車(chē)軸管是汽車(chē)四大總成件中安全性能標(biāo)準(zhǔn)要求最高的關(guān)鍵部件，因其高轉(zhuǎn)速、高摩擦、易摩損的使用特性，要求所用鋼板不僅必須具備較高的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度，而且必須具備合適的屈強(qiáng)比。同時(shí)，由于汽車(chē)軸管要求密封性嚴(yán)、抗扭性強(qiáng)，對(duì)所用鋼板的表面質(zhì)量、焊接性能也提出了嚴(yán)苛要求。
針對(duì)汽車(chē)軸管鋼的特殊性能，遷鋼公司高強(qiáng)鋼研發(fā)小組從鋼種成分設(shè)計(jì)等基礎(chǔ)工作入手，通過(guò)持續(xù)改進(jìn)優(yōu)化鋼種成分控制，精準(zhǔn)制定各工序操作要點(diǎn)和控制標(biāo)準(zhǔn)，扎實(shí)推進(jìn)形成了SQZ和SGH兩大系列高強(qiáng)汽車(chē)軸管鋼種。同時(shí)，該公司還加強(qiáng)了對(duì)汽車(chē)軸管生產(chǎn)企業(yè)的貼身服務(wù)，系統(tǒng)掌握客戶(hù)制造工藝特點(diǎn)，最大程度地減少了鋼板剪切量，提高了客戶(hù)使用效率和效益。目前，該公司已成功實(shí)現(xiàn)SQ440Z、SQ480Z、SQ600Z、SQ700Z和SGH500、SGH550、SGH700、SGH750等產(chǎn)品的生產(chǎn)供貨，累計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)軸管鋼1000余噸，計(jì)劃今年再生產(chǎn)4000噸。
軸承鋼的物理性能主要以檢查顯微組織、脫碳層、非金屬夾雜物、低倍組織為主。一般情況下均以熱軋退火、冷拉退火交貨。交貨狀態(tài)應(yīng)在合同中注明。鋼材的低倍組織必須無(wú)縮孔、皮下氣泡、白點(diǎn)及顯微孔隙。中心疏松、一般疏松不得超過(guò)1.5級(jí)，偏析不得超過(guò)2級(jí)。鋼材的退火組織應(yīng)為均勻分布的細(xì)粒狀珠光體。脫碳層深度、非金屬夾雜物和碳化物不均勻度應(yīng)符合相應(yīng)有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
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